以下是:pe逃生管道价格报价的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 厂家承担 供货总量 5000米 运费说明 当天发货 品牌 中雄管业 产地 河南洛阳 规格 800/860 材质 聚乙烯 连接 链条/抱箍 颜色 橘红色 长度 3米或订制 壁厚 30mm 应用 隧道工程 pe逃生管道价格报价,中雄管业(洛宁县分公司)为您提供pe逃生管道价格报价产品案例,联系人:薛经理,电话:【15517928512】、【15517928512】,发货地:宜阳产业集聚区。 河南省,洛阳市,洛宁县 洛宁古称崤地，是中国古代沟通东（洛阳）西（西安）两京的官道，地理位置重要。北魏太和十一年（487年），设崤县。唐武德元年（618年），改称永宁，民国二年（1913年），更名洛宁。2017年，洛宁县被列入园林县城。
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以下是:pe逃生管道价格报价的图文介绍我公司生产的800超高分子隧道逃生管规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)，新型抗冲击超高分子聚乙烯材料，平均分子量达到300万左
超高分子隧道逃生管道具有优异的综合性能主要有以下几点：
1、超高分子公路隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安装方便,且超高分子公路隧道施工应急通道采用管箍连接拆装方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重复使用，由于超高分子 公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
隧道逃生管道隧道施工必备物资
隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道规格为Φ800×30mm，3米/根，可按定尺，69公斤/米，橘黄色。 逃生管采用高分子量聚乙烯管材，该隧道逃生管型重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，吸收大量冲击能量，为隧道施工逃生提供了可靠的保障；交通部门采用新型材料对公路、铁路隧道逃生管道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。
隧道逃生管道布设应该符合如下要求
1.逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。
3.逃生管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。逃生管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
截至2008年底，我国公路隧道总数已达5426座，共319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。
逃生管道
据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，事故统计如图1所示：
图1隧道施工事故统计（2004～2007年）
从图1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程，甚至给与人民的生命财产造成重大损失 。
因此，对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生管道应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
超高分子隧道逃生管存放
①隧道逃生管、管件应该存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易的棚内。
②隧道逃生管应水平堆放在平整的支撑物或地面上。堆放的高度不宜超过1.5米，当隧道逃生管捆扎成
1mx1m的方捆，并且两侧加支撑保护时，堆放高度可适当提高，但不宜超过3m,管件应逐层叠放整齐，应确保不倒塌，并且便于拿取和管理。
③隧道逃生管、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物。
④隧道逃生管存放时，应将不同直径和不同壁厚的隧道逃生管分别堆放。
超高分子隧道逃生管搬运
①隧道逃生管搬运时，必须用非金属绳吊装。
②隧道逃生管、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐。不得抛摔和沿地拖曳。
③ 寒冷天气搬运隧道逃生管、管件时，严禁剧烈撞击。
超高分子隧道逃生管运输
①车辆运输隧道逃生管时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤隧道逃生管的尖凸物。
②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。
③隧道逃生管、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。
经营理念：科学管理—— 逃生管质优价廉开拓市场
诚信务实——携手共赢创造 逃生管未来
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